지금 이 순간

1. 개요

 - 헬스케어 사물인터넷 또는 의료 사물 인터넷은 헬스케어  영역에서의 다양한 기기들이 연결되어 건강 정보를 주고받으며 최적의 건강관리 환경을 만들 수 있도록 하는 것을 목표로 함

 - 네트워크 기술과 사물인터넷 기술이 빠르게 발전함에 따라 헬스케어 분야에서도 사물인터넷 서비스의 가능성은 더욱 커지고 있음

2. Healthcare IoT 구성도

3. Healthcre 비교

1. 개요

 - 현실세계의 사물을 인터넷에 연결, 사물에 대한 정보를 공유할 수 있는 기술

 - 사물로부터 정보를 수집하고 분석하여 주변 환경을 제어하는 기술

 - 모바일 기반에서 IoT, 클라우드, 빅데이터가 연계되어 새로운 가치와 서비스 창출

 - oneM2M는 IoT 서비스 플랫폼 표준을 개발하기 위해 세계 주요 표준화 기관이 공동으로 설립한 글로벌 표준화 기구임

                                     <그림, 사물인터넷 서비스 구조>

2. 사물인터넷 아키텍처

3. 사물인터넷 표준화 기구

 - 사물인터넷 표준화를 위한 여러 기구가 있음

4. oneM2M

 가. oneM2m 기반 사물 인터넷 서비스

    - 에너지, 교통, 국방, 공공서비스 등 산업별로 종속적이고 폐쇄적으로 운영되는 파편화된 서비스 플랫폼 개발 구조를 벗어나 응용서비스 플랫폼 환경을 통합하고 공유하기 위해 발족

 나. 워킹그룹

  - oneM2M 기술 워킹그룹은 요구사항을 다루는 Requirement(WG1), 시스템 구조를 다루는 Architecture(WG2), 프로토콜과 관련한 Protocols(WG3), 보안관련 Security(WG4), 장지관리를 위한 Management(WG5)로 구성되어 있음

 다. Release 현황

5. IoT 프로토콜 stack

 - IoT를 위한 응용계층 프로토콜에는 MQTT, HTTP, CoAP 등이 있음

 - 응용계층 프로토콜 비교

6. 맺음말

 - oneM2M는 IoT 서비스 플랫폼 표준을 개발하기 위해 세계 주요 표준화 기관이 공동으로 설립한 글로벌 표준화 기구임

 - oneM2M 표준화 기구 설립이래 릴리스 3단계 표준화 중이며 시장적용 확산 및 연동기술 확대, 고도화를 목표로 하고 있음

1. 개요

 - 미래형 자동차는 스마트카를 시작으로 자율주행차를 거쳐 커넥티드카로 발전하고 있다

 - 정보통신(IT) 기술을 더한 자동차가 스마트카라면, 이 보다 발전한 자동차인 커넥티드카는 사물 간 상호통신을 바탕으로 이뤄지는 것으로 자동차가 일상생활의 허브 역할을 하는 것 

 - 자율주행차는 완전한 커넥티드카로 가기 위한 중간 단계로 인식

2. 스마트카 네트워크

  - 게이트웨이를 통해 내부네트워크와 외부 네트워크가 연결

3. 스마트카 보안대책

 - 스마트카에서 보안 문제가 대두되는 것은 자동차에 유선 혹은 무선 통신의 연결성이 생겼기 때문

 - 스마트카는 외부 네트워크와 데이터를 송수신하고 수신한 데이터는 내부 네트워크를 통해 자동차에 탑재된 전장부품까지 전달됨

 - 이 과정 전체에 대한 보안을 적용하기 위해 계층적 보안의 접근이 필요함

  가. 외부통신을 위한 보안

     - 외부 네트워크를 통한 보안위협으로 부터 정보 및 데이터 보호

     - 자동차와 외부 주체간의 인증이 먼저 이루어지고, 기밀성을 요구하는 데이터에 대해서는 암호화 통신을 사용

1. 증강현실과 가상현실

  가. 증강현실

    - 증강현실(AR)은 카메라로 찍은 실제 화면에, 가상 이미지를 얹어 보여주는 기술

  나. 가상현실

    - 가상현실(Virtual reality)은 3차원 환경의 가상세계를 구현해내는 기술

    - VR 기기(특수 안경)을 착용하고 가상현실을 체험하죠.  

    - 360도 카메라로 구현되기 때문에 몰입도가 굉장히 높습

  다. 증강현실과 가상현실 비교

2. MR

  - 융합현실(Mixed Reality)은 홀로그램(가상 입체영상)을 현실과 겹쳐 보여주는 기술입니다

  - 기술의 발달로 별도의 기기 없이도, 원하는 위치에 홀로그램을 불러내, 육안으로 직접 볼 수 있게 된 거

  - 가상현실의 몰입도와 증강현실(AR)의 현실감이 합쳐진 셈

3. MR 적용 분야

  가. 쇼핑- 집에서 편안하게 가상의 화면을 통해 내 눈앞에서 인터넷 쇼핑이 가능

  나. 교육- 실감나는 영상을 통하여 교육의 질 향상

  다. 게임- 여러 사람과 동시에 실감나는 게임 플레이

1. 개요

 - 디지털 사이니지는 네트워크를 활용해 원격제어가 가능한 디지털 디스플레이를 공공장소나 상업공간에 설치해 각종 정보, 엔터테인먼트, 광고 등을 제공하는 디지털 미디어

 - 기존 디지털 정보 디스플레이(DID)에 SW, 콘텐츠, 네트워크 등 다양한 IT를 접목한 정보 매체

2. 구성도

  - 디지털 사이니지 시스템은 크게 △디스플레이 장치△콘텐츠 △소프트웨어 △네트워크 등 4가지로 구성

 가. 콘텐츠

   -  이미지, 동영상, 플래시 또는 웹 등으로 구현

 나. 네트워크

   - 네트워크로 운영되는 디지털 사이니지는 콘텐츠를 중앙의 서버에서 배포, 업데이트하고 있으며, 최근에는 클라우드 기술을 이용해 콘텐츠를 배포ㆍ관리

 다. 소프트웨어

   - 다양한 애플리케이션 가능 

 라. 디스플레이 장치

   - 디지털 사이니지 시스템을 구성하는 디스플레이 장치는 LCDㆍLED 패널 가격의 하락으로 대형화되는 추세이며, 3D, 4K급 UHD 이상의 해상도로 구축

   - 단일화면이나 여러 개의 스크린을 연결한 멀티스크린이 이용

3. 특징

 - ICT 기술과 콘텐츠 기술의 융합

 - IP 네트워크로 중앙 집중형 콘텐츠 관리

 - 지역ㆍ시간ㆍ매장에 따른 차별화한 정보 전달이 가능

 - TV, 신문 등 대중매체와 비교해 개인화된 정보제공이 가능

 - 다양한 사용자 경험 제공을 통해 고객 소통의 접점

4. 기존 디지털 정보 디스플레이(DID)와 비교

5. 활용분야

 광고, 교통, 관광, 생활정보, 교육, 재난망, 모바일 연동 서비스

1. 개요

2. IoT의 무선 연결 기술

3. IoT에 사용되는 4가지 근거리 무선통신 기술

 가. Bluetooth 5.0

    - 연말 또는 2017년 발표 예정

    - 블루투스 4.0과 비교 시 전력 소모량 동등, 통신거리 4배 개선

    - 데이터 속도 2배(1Mbps->2Mbps)

 나. WiFi 802.ah

    - 900MHz 대역을 사용하여 통신거리 확대

    - 데이터 전송속도 100kbps로 느리지만 전력 소모량 적음

 다. ZigBee

    - 802.15.4 기반의 근거리 통신 기술

    - 데이터 속도 250kbps, 저전력

    - 공정된 Access point에 적합

  라. Z-Wave

    - Zigbee와 직접 경쟁할 기술

    - 900MHz 주파수

    - Z-wave Alliance에서 제정한 홈오토메이션 무선 전송방식 표준

1. 개요

 - 저전력 장거리 통신기술

 - 데이터 속도는 느린 반면 운영자의 개입없이 배터리로 장시간 작동할 수 있는 IoT 애플리케이션을 위해 고안된 무선통신 기술

 - 기존의 근거리 IoT 기술인 WiFi, 블루투스, ZigBee 등을 보완해서 속도는 낮추고 전송거리 확대할 수 있는 기술

2. 기술 요구 조건

 가. 저전력 소모 설계

    - 스마트폰의 경우 충전을 자유롭게 할 수 있으나 사물인터넷 접속 기기의 경우에는 충전의 제약이 따름

    - 사물인터넷 접속 기기의 경우 긴 배터리 수명 또는 저전력 소모 기술이 필수적으로 요구

    - 배터리 수명 10년 정도

  나. 저가단말기 공급

    - 저전력 장거리 통신기기의 경우 ARPU(Average Revenue Per User)가 매우 낮기때문에 기기당 5달러 이하의 가격으로 공급할 필요 있음

  다. 낮은 구축비용

    - 초기 구축비용 및 운영 비용을 최소화해야 함

    - 단순한 네트워크 구축이 필수적, 시스템 업그레이드 용이해야 함

  라. 안정적 커버리지 제공

  마. 대규모의 단말기 접속 구현

    - 많은 수의 접속기기가 동시에 접속하고 데이터 공유할 것으로 보임

<LPWA 망도>

3. LPWA 기술의 종류

 가. 셀룰러기반 광역 IoT 기술

    - 'LTE-M’은 글로벌 표준인 3GPP 기반 기술

    - Release 8에서 Cat. 1 표준화, Release 12에서 Power Saving Mode (PSM) 기능이 추가

    - 전국망이 구축되어 있는 LTE 망을 이용하므로 전국 서비스가 가능하고, 면허대역 주파수를 사용하므로 주파수 간섭으로 인한 통신품질의 저하가 없으며, 로밍을 통해 글로벌 확장이 가능하다.

<NB-IoT 기술>

 - IoT 기기의 저용량 데이터용(200kHz 대역폭)으로 위치추적, 검침용 등에 활용

 - 운영 모드는 LTE 대역내의 가드밴드(Guard Band), LTE 대역내(In-Band), 별도대역(Stand Alone) 활용으로 구분 가능

 - LTE-M의 경우 LTE 대역 내에서 여러개의 리소스 블록을 사용해 NB-IoT 보다 넓은 대역폭으로 영상위주의 IoT 서비스에 활용

 나. 비면허대역 광역 IoT 기술

    - 3GPP 표준에 기반한 LTE-M이나 NB-IoT가 통신사의 면허대역을 이용하는 것과 달리, 비면허 대역을 이용하는 광역 IoT 기술로 SIGFOX, LoRa가 있음

   - LTE-M이나 NB-IoT는 원래 고속 광대역 무선망을 목표로 하는 LTE 망에서 Things/small Things를 지원하기 위해 협대역, 저속화해가고 있고, SIGFOX나 LoRa는 처음부터 저전력으로 소량 정보 전송을 목표로 한 기술이다

<출처 http://www.netmanias.com/ko/post/blog/8691/iot-kt-lte-lte-m-nb-iot/kt-s-the-world-first-nationwide-lte-m-network-and-iot-strategy>

  1) Sigfox

 2) LoRa

4. IoT 주요 주파수 활용 현황

 - 저속 중장거리 IoT 서비스는 자전거, 계량기 등 사물에 LPWA 단말기를 부착, 900MHz(비면허 대역) 및 NB-IoT(LTE 면허대역)을 이용

 - NB-IoT(Narrow Band IoT): LTE 주파수의 대역 내, 보호대역 및 LTE 대역외의 별도대역을 이용하여 IoT를 서비스하는 기술

 - 고속 근거리용 IoT 서비스는 생활가전을 WiFi, ZigBee 등으로 연결(2.4GHz/5GHz 비면허 대역)하고 이동통신망을 통해 외부 사용자와 통신

4. 맺음말

 - 사물인터넷 서비스는 차세대 이동통신 서비스의 생태계 구축을 위한 중요 역할을 수행할 것으로 기대

 - 특히 주요 사업자 및 전문가는 사물인터넷 서비스를 이동통신 산업의 지속 가능 성장을 견인하는 핵심적인 역할을 수행할 것으로 예측

 - 사물인터넷 서비스의 원활한 제공을 위해서는 콘텐츠의 지속적인 개발뿐만아니라 사물인터넷 접속기술도 중요한 이슈로 거론

 - 특히 접속기술의 핵심요구 사항으로는 저전력 소모 설계, 접속기기의 긴 배터리 수명, 낮은 단가의 장비 및 단말기 보급, 구축비용의 최소화, 안정적인 커버리지 확보, 대규모의 접속 환경 구현등이 제안되고 있음

LPWA기반 광역 IoT기술 및 표준화.pdf

1. 개요

 - e-Navigation은 선박을 위한 전자항법체계

 - 해양안전 보안 해양환경보호를 목적으로 선박과 육상의 해사정보를 전자적인 방법으로 수집, 분석, 교환함으로써 선박운항 관련 서비스를 지원하는 시스템 

  - 해양 안전에 대한 국내외의 관심과 통신기술의 발전으로 e-Navigation이 주목을 받고 있음

  - 국제해사기구(IMO)에서는 2008년부터 e-navigation의 이행을 위한 준비를 하고 있으며, 한국에서도 한 국형 e-navigation인 SMART e-navigation을 준비(IMO e-Navigation은 국제항해선박을 주요 대상)

2. 한국형 e-Navigation 구성요소

  가. 선박

     - 선박 내 다양한 전자항해 장비를 연계, 표준화시켜 항해사가 안전항해에만 전념하도옥 신개념 선박 운항체계 구축

        ▷차세대 전자해도(전자해도표시시스템(ECDIS, Electronic Chart Display and Information System), 종이해도에 표시된 선박의 항해와 관련된 정보를 보여주는 장비)

        ▷e-Navigation 단말기

        ▷통합위치측정

        ▷자동상황인식

        ▷단일 단말기

 나. 육상

    - 해상 관련 데이터의 취합, 분석, 제공을 통한 선박 운항 지원

        ▷ 위치 기반 모니터링 관제

        ▷ 해양 안전정보 수집 공유

        ▷ 해상 클라우드 서비스

        ▷ 최적항로 선정 지원

        ▷ 선박보고 단일화

 다. 통신

   - 첨단 해상통신망을 활용한 선박과 육상간 자유로운 데이터 교환

        ▷항만구역: LTE 통신

        ▷연근해: 지상파 통신(VHF, MF/HF)

        ▷원양, 극지: 위성 통신, HF

3. e-Navigation 해역 정의

4. e-Navigation 기대효과

  - 인적 과실에 의한 해양사고 저감

  - 바다 국민 삶의 질 향상 및 행복 실현

  - 해운, 선박, 물류 효율화 도모

  - 해양 ICT 신산업 창출을 통한 창조경제 구현

5.

5. e-Navigation 운영 환경 및 통신 기술

 가. e-navigation 운영 환경

 나. e-Navigation 통신 기술

6. 해양 IoT

 - 최근 ICT 분야의 핫 이슈인 IoT(Internet of Things) 을 해양 분야 비즈니스에 활용하기 위한 키워드로 IoMT(Internet of Maritime Things) 또는 해양 산업인터넷(Maritime Industrial Internet)에 대한 접근이 이뤄 지고 있다

 -  해양 IoT에서는 선박과 해양에 존재하는 다양한 센서 장치들로부터 정보를 자동으로 받아들여, 선박의 운영과 유지보수를 최적화하기 위해 적용되고 있다. 해양 IoT는 다양한 해양 분야에서 적용되어, 최적의 의사결정을 도와줄 것으로 기대

7. 맺음말

 - 인명 및 해양안전을 위해 제기된 e-navigation은 해 양에서의 아날로그시대를 마감하고 디지털시대로의 전 환을 알리는 중요한 전환점

 - 통신분야에서는 지상의 유선 및 무 선통신기술을 해상에 적용하기 위한 응용연구들이 필요

 - 육상에서 사용되고 있는 RFID/USN 기술과 현재 개발되고 있는 IoT 기술들을 선박에 적용하기 위 한 연구들이 병행

1. 개요

2. 도입배경

3. 구성도

4. BEMS 시스템의 주요 기능

5. BEMS의 지속적 운영 관리

6. 도입효과 

7. 맺음말

1. 개요

 - BEMS(Building Energy Management System)

 - 빌딩내의 '에너지수요관리 최적화 시스템'

 - 건물 내 에너지 사용기기(조명, 냉난방설비, 환기설비, 콘센트 등)에 센서와 계측장비를 설치하여, 사용량을 실시간으로 모니터링하고, 효율적으로 관리하는 자동제어 시스템

 - BEM 는 건물의 에너지 설비 효율을 향상시켜 에너지 경영이 가능하게하는 시스템

2. 도입배경

 - 국제 환경규제에 자발적으로 대응

 - 에너지 위기에 능동적으로 대응 

 - 건물에너지 관련 산업의 고도화 필요 

 - 고부가가치 신성장산엄 육성지원 필요

3. 구성도

4. BEMS 시스템의 주요 기능

가. 계측

   - 센서를 이용한 정보 수집

나. 에너지 모니터링

  - 탄소배출 현황, 전력계통도, 설비계통 모니터링 

다. 통계분석

  - 시간대별 사용량, 관리통계, 빌딩비교, 요금검증, 전년대비 사용량, 면적별 비교

라. 제어

  - 에너지 절약을 위한 최적화 제어

5. BEMS의 지속적 운영 관리

6. 도입효과

 - 에너지 소비량 절감

 - 장비 수명 연장 및 비용 절감

 - 고객(입주자) 만족도 개선

 - CO2 배출량 감소

7. 맺음말

 - 에너지 절감 및 효율화에 대한 부분은 글로벌 기후변화 및 탄소배출 저감이라는 국제적 이슈에 대응하 기 위해 매우 중요한 기술 분야로 등장

 - 양방향 전력 및 정보의 흐름이 가능해진 스마트그리드 기술이 빌딩 환경에 도입됨으로써 더욱 그 중요 성이 커지고 있음.

 - 국내 및 국제 표준화 추진 차원에서 초기에 해당하는 부분의 표준화에 국내기술을 더욱 더 많이 반영 할 수 있도록 하는 것이 중요하며, 이를 통해 국내 산업체의 개발기술을 적극 표준화 작업에 반영하는 것이 매우 필요.

1. 개요

 - 최근 경영의 효율성과 성과에 관심이 높아지면서 UC(Unified Communication, 통합 커뮤니케이션)이 주목을 받고 있음

 - UC는 네트워크와 통신장비 , 소프트웨어 등을 통합하여 기업의 모든 커뮤니케이션 시스템을 , 인터넷을 기반으로 한 통합된 사용 환경으로 구현하는 것

 - 기존의 다양한 커뮤니케이션채널을 보다 효율적으로 통합한 것임

2. UC의 구성요소

  - UC는 크게 통합 메세징, 원격 협업, 시스템 연동, 이동성의 기능으로 구성됨

3. 구축 시 고려사항

 - 다양한 솔루션의 정합이 중요

 - 솔루션 구축 시 표준 프로토콜을 사용해야 상호 연동이 용이하며 SIP 이용이 가능해 짐.

 - 연동장비간 트래픽 대역의 최적화 작업 및 사용편리성을 높여야 함.

 - 각 디바이스들의 보안문제

4. 맺음말

 - 높은 투자비용으로 초기 구축에는 어려움이 예상되나 UC는 Any time, Any where, Any device간 신속한 통합커뮤니티를 구축하여 줌으로 이용자에게 최적의 업무환경과 편리함을 제공해 줄 것임

 -  UC는 현대도시가 가지고 있는 주택문제, 도로정체, 고에너지 소비 (재택근무 등)을 통한 그린비지니스를 가능케 해줌